Историческая проза

С самого своего рождения отечественный автопром не был изолирован от остального мира - даже в наиболее сложные периоды истории, в разгар "холодной войны" и открытой конфронтации с Западом, иностранные машины составляли заметную часть автопарка СССР, активно использовались и в Советской Армии, и в народном хозяйстве. Речь прежде всего о сотнях тысяч автомобилей, полученных в годы Второй Мировой войны по лендлизу, а также о трофейной технике, захваченной у Вермахта и его союзников. Хотя в СССР об этом не принято было упоминать, трофейные и лендлизовские машины сыграли важную роль в развитии советской автомобильной промышленности, бурный прогресс которой в послевоенный период стал возможен благодаря тщательному изучению мирового опыта. Много лет работая над этой темой, буквально по крупицам собрав и обработав колоссальный объем информации, автор впервые воссоздает подлинную историю этого авто нашествия на СССР, оставившего заметный след в судьбе отечественного автопрома.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Автонашествие на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили ».Чтобы читать онлайн книгу« Автонашествие на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.

Новая книга от автора бестселлеров «Автомобили Красной Армии» и «Военные автомобили Вермахта». Уникальная энциклопедия автотехники, стоявшей на вооружении Советской Армии в 1945–1991 гг. Полная информация о всех типах серийных армейских автомобилей, специальных кузовов, надстроек и вооружения, а также бронетранспортеров первого поколения, выпускавшихся на шасси армейских грузовиков.Если в годы Второй Мировой войны СССР катастрофически отставал от Запада в качестве и количестве автотранспорта, что стало одной из главных причин поражений 1941–1942 гг., то после Победы наш военный автопром совершил колоссальный рывок, не только догнав, но кое в чем (например, в производстве подвижных колесных систем ракетного вооружения и переправочных средств) даже обогнав «вероятного противника». Лучшие советские армейские автомобили – легендарные ГАЗ-69, УАЗ-469, ГАЗ-66, ЗИЛ-157, ЗИЛ-131 и «Урал-375» – по праву занимали в мировых рейтингах высокие позиции, отличаясь простотой, надежностью и великолепной проходимостью. Эпоха 1950–1960-х гг. стала поистине «звездным часом» для всего отечественного ВПК, в том числе и для автомобильной отрасли, способной самостоятельно разрабатывать уникальную военную технику, не имевшую аналогов за рубежом, и выпускать лучшие за всю отечественную историю полноприводные армейские автомобили со специальным оборудованием и вооружением. Об этой ожесточенной «войне моторов», в которой был достигнут паритет с НАТО и обеспечена реальная безопасность страны, рассказывает новая книга ведущего специалиста по истории автомобилестроения, иллюстрированная сотнями редких фотографий.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Автомобили Советской Армии 1946-1991 ».Чтобы читать онлайн книгу« Автомобили Советской Армии 1946-1991 » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.

К планомерной работе по автомобилизации Красной Армии приступили в начале 1930-х годов, после принятия Реввоенсоветом СССР «Системы танко-тракторного авто-броневого вооружения РККА» и образования Управления механизации и моторизации. Если в 1928 году автопарк Красной Армии насчитывал всего 1050 машин, то в 1932-м — уже 5669. В начале 1930-х годов в военных округах появились отдельные учебные автотранспортные батальоны пятиротного состава. Они были укомплектованы в основном грузовыми автомобилями АМО-Ф-15. В 1933 году началось формирование отдельных автотранспортных полков. Все это стало возможным в результате поступления от промышленности автомобилей АМО-2, АМО-3 и Я-5, а также Ford А и Ford АА, которые собирались из американских деталей на заводе «Гудок Октября» в Канавине. Кроме того, в начале 1930-х годов за рубежом закупались как отдельные образцы автомобилей для ознакомления, так и целые партии. Так, например, в США для нужд Красной Армии были приобретены 100 грузовых автомобилей «Мореланд». Часть из них была использована для создания самоходных артиллерийских установок СУ-1-12, вооруженных 76-мм полковой пушкой.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. ».Чтобы читать онлайн книгу« Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.

Советский конструктор стрелкового оружия М.Т.Калашников изобрел свой легендарный 7,62-мм автомат в 1947 году. В 1949 АК-47 уже был на всех военных базах СССР. В конце ХХ века автомат Калашникова был занесен в "Книгу рекордов Гиннеса", как самое распространенное оружие в мире. Сегодня на 60 взрослых жителей планеты приходится по одному автомату Калашникова. По социологическим опросам, первое, о чем вспоминают иностранцы, когда их спрашивают о России, - это Автомат Калашникова. За полвека своей истории АК-47 стал настоящей легендой. Как создается оружие? Как автомат стал символом России? На все эти вопросы отвечает книга Е.Буты АВТОМАТ КАЛАШНИКОВА. СИМВОЛ РОССИИ. "Я никогда не создавал оружия для убийства, я создавал оружие для защиты". М.КалашниковВ нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Автомат Калашникова. Символ России ».Чтобы читать онлайн книгу« Автомат Калашникова. Символ России » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.

Впервые в мире публикуется автобиография Иисуса Христа. Его исповедь. Она проливает свет на события, которые случились в Палестине две тысячи лет назад и легли в основу Евангелия – наиболее читаемой книги в истории человечества. Учитель сам, ничего не скрывая, рассказывает о себе.Олег Зоберн – писатель, лауреат литературных премий «НОС» и «Дебют».«Упоительно! Исторический роман погорячее Дэна Брауна».Сергей НИКОЛАЕВИЧ, главный редактор журнала «СНОБ»«Наконец-то на русском языке написан универсальный роман, проникнутый духом истинной религиозности. Удивительно точный, кинематографичный портрет Иисуса. Христианство XXI века должно быть именно таким».Дмитрий ВОЛЧЕК, главный редактор сайта «Радио Свобода»«Неожиданно, смело, оригинально и возмутительно талантливо».Роман СЕНЧИН, лауреат премии «Ясная Поляна»«Кем был Иисус Христос? Этот вопрос тревожил всех, кто пытался Его изображать, – от евангелистов до художников европейского Ренессанса, от Ренана до Ге, от Булгакова до Скорсезе. Странно было бы, если б этот поиск на чем-то остановился. Олег Зоберн продолжает его».Николай БАЙТОВ, лауреат премии Андрея Белого«Потрясающе! Кажется, у нас появился свой Салман Рушди».Александр МИХАЙЛОВ, кандидат филологических наук, доцент Литературного института им. ГорькогоВ нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Автобиография Иисуса Христа ».Чтобы читать онлайн книгу« Автобиография Иисуса Христа » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.

Маргарет Тэтчер – первая и пока что единственная женщина, сумевшая добиться должности премьер-министра Великобритании и трижды быть переизбранной; о жизни, о взлетах и падениях «железной леди», о том, как патриархальные законы и условности мешали достигнуть цели – Маргарет Тэтчер рассказывает в своей автобиографии. Экономические реформы, спасшие страну от упадка; секреты успеха и поиски свободы, личные переживания, – все это доверено Маргарет своей книге, написанной на закате политической карьеры, и сейчас впервые переведенной на русский язык в полном объеме. Книга будет интересна не только интересующимся политикой, но и тем, кто желает «заразиться» неугасающим оптимизмом Маргарет, узнав секреты ее успеха. История жизни, разрушившей патриархальные стереотипы, ставшей примером для подражания целого поколения английских женщин; остроумный и честный рассказ Маргарет покажет, что у «железной леди» была жизнь и за границами большой политики.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Автобиография ».Чтобы читать онлайн книгу« Автобиография » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.

Кто объединит Германию — дряхлеющая Австро-Венгерская империя или молодое и агрессивное Прусское королевство? В 1866 году ответ на этот вопрос дали пушки и винтовки. Пруссаки вместе с итальянцами наголову разбили австрияков и определили всю последующую историю Европы. Представителем России при Прусской ставке был Михаил Иванович Драгомиров — видный военный педагог, теоретик и историк. По следам событий он в 1872 году опубликовал книгу «Очерки Австро-прусской войны 1866 года», которая в России не переиздавалась больше ста лет.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Австро-прусская война. 1866 год ».Чтобы читать онлайн книгу« Австро-прусская война. 1866 год » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.

Книга посвящена истории становления, развития и упадка многонационального государства, созданного австрийской императорской и королевской династией Габсбургов в центре Европы в начале XVI века и просуществовавшего вплоть до окончания Первой мировой войны в 1918г. В центре внимания автора - Габсбурги как политики и государственные деятели, способствовавшие объединению множества народов центральноевропейского региона в рамках единого государства - Австрийской империи (с 1867 г. - Австро-Венгрии), которое несколько столетий входило в число ведущих европейских держав и сыграло заметную роль в истории всей Европы.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Австро-Венгерская империя ».Чтобы читать онлайн книгу« Австро-Венгерская империя » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.

Монография посвящена одному из ключевых событий в истории центрально-европейских владений австрийских Габсбургов -Конфедерации сословий Моравии, Австрии, Венгрии и эрцгерцога Матиаса 1608-1609 гг. Изучение истории Конфедерации во многом является ключом для понимания причин долголетия этого полиэтнического государственного объединения, его особого пути от сословно-представительной монархии к абсолютизму, отношений между инкорпорированными странами, между Габсбургами и сословиями подвластных им земель. В монографии исследуется не только сама Конфедерация, но и ее роль в развитии габсбургского государства, в эволюции «старых» и «новых» государственных институтовВ нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Австрийские Габсбурги и сословия в начале XVII века ».Чтобы читать онлайн книгу« Австрийские Габсбурги и сословия в начале XVII века » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.

Тернистый тысячемильный путь от фермерской хижины на окраине цивилизации до Белого дома Авраам Линкольн — дровосек, плотогон, почтовый служащий, юрист, конгрессмен — прошёл за полвека благодаря таланту, предприимчивости, тяге к самосовершенствованию. Линкольн не был любимцем судьбы: прогорал в бизнесе и годами выплачивал непомерные долги, лишился матери, сестры, возлюбленной и двоих сыновей. Его отодвигали локтями коллеги-адвокаты, оставляли без места в Конгрессе и сенате политические оппоненты и даже товарищи по партии: его обзывали то безбожником, то «рабовладельческой ищейкой», то кровожадным тираном. За время его президентства страна жила в мире лишь чуть больше месяца. Наконец, он погиб накануне победного завершения Гражданской войны, открыв собой список убитых президентов США. Однако именно он провёл страну через страшные испытания, спас её от развала и доказал, что избирательные бюллетени сильнее штыков; добился отмены рабовладения и произнёс речь, которую знают наизусть все американские школьники, — о том, что «власть из народа, для народа и посредством народа» не может исчезнуть.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Авраам Линкольн ».Чтобы читать онлайн книгу« Авраам Линкольн » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.

В краткой энциклопедии летательных аппаратов, разрабатывавшихся в СССР накануне и во время Второй мировой войны и состоявших на вооружении Красной армии, представлены проекты самолетов (в том числе двухбалочных и двухфюзеляжных "бесхвосток" и "летающих крыльев"), самолетов-снарядов, составных самолетов, вертолетов, автожиров, планеров, конвертопланов, кольцепланов, аппаратов на воздушной подушке, крылатых ракет и других. Рассмотрены аппараты, строившиеся серийно или опытными партиями, принимавшие участие в боевых действиях или вспомогательных операциях. Рассказано также об опытных машинах, запланированное производство которых было прервано окончанием войны, машинах, которые по тем или иным причинам не производились серийно, полученным по ленд-лизу трофейным самолетам и самолетам лицензионной постройки, принятым на вооружение. В книге приведены основные характеристики летательных аппаратов и сведения о боевых операциях, в которых они применялись. Книга снабжена большим количеством иллюстративного материала. Предназначена для широкого круга читателей.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Авиация Красной армии ».Чтобы читать онлайн книгу« Авиация Красной армии » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.

Представленный Вашему вниманию очередной номер авиационного сборника продолжает знакомить читателей с авиацией периода второй мировой войны и является своеобразным приложением ко второй части монографии "Самолетостроение в СССР (1941-45)", выпущенной издательством ЦАГИ. Ранее в рамках серии вышли в свет сборники, посвященные самолетам Германии, Японии, Италии, Великобритании, авиапромышленности США. Готовится к печати сборник, посвященный палубным истребителям периода второй мировой войны. Данный сборник подготовлен на основе переводов из зарубежных книг и журналов Владимиром Котелъниковым..В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Авиация во второй мировой войне. Самолеты Франции. Часть 2 ».Чтобы читать онлайн книгу« Авиация во второй мировой войне. Самолеты Франции. Часть 2 » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.

Представленный Вашему вниманию очередной номер авиационного сборника продолжает знакомить читателей с авиацией периода второй мировой войны и является своеобразным приложением ко второй части монографии "Самолетостроение в СССР (1941-45)", выпущенной издательством ЦАГИ. Ранее в рамках серии вышли в свет сборники, посвященные самолетам Германии, Японии, Италии, Великобритании, авиапромышленности США. Готовится к печати сборник, посвященный палубным истребителям периода второй мировой войны. Данный сборник подготовлен на основе переводов из зарубежных книг и журналов Владимиром Котельниковым.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Авиация во второй мировой войне. Самолеты Франции. Часть 1 ».Чтобы читать онлайн книгу« Авиация во второй мировой войне. Самолеты Франции. Часть 1 » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.

18 января 1911 года Эли Чемберс посадил свой самолет на палубу броненосного крейсера «Пенсильвания». Мало кто мог тогда предположить, что этот казавшийся бесполезным эксперимент ознаменовал рождение морской авиации и нового класса кораблей, радикально изменивших стратегию и тактику морской войны. Перед вами история авианосцев с момента их появления и до наших дней. Автор подробно рассматривает основные конструктивные особенности всех типов этих кораблей и наиболее значительные сражения и военные конфликты, в которых принимали участие авианосцы. В приложениях приведены тактико-технические данные всех типов авианесущих кораблей. Эта книга, несомненно, будет интересна специалистам и всем любителям военной истории.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Авианосцы, том 1 ».Чтобы читать онлайн книгу« Авианосцы, том 1 » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.

18 января 1911 года Эли Чемберс посадил свой самолет на палубу броненосного крейсера «Пенсильвания». Мало кто мог тогда предположить, что этот казавшийся бесполезным эксперимент ознаменовал рождение морской авиации и нового класса кораблей, радикально изменивших стратегию и тактику морской войны. Перед вами история авианосцев с момента их появления и до наших дней. Автор подробно рассматривает основные конструктивные особенности всех типов этих кораблей и наиболее значительные сражения и военные конфликты, в которых принимали участие авианосцы. В приложениях приведены тактико-технические данные всех типов авианесущих кораблей. Эта книга, несомненно, будет интересна специалистам и всем любителям военной истории.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Авианосцы, том ».Чтобы читать онлайн книгу« Авианосцы, том » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.

В годы Второй мировой войны в США строились авианосцы трех типов: тяжелые типа «Эссекс» (CV), переделанные из крейсеров легкие авианосцы типа «Индепенденс» (CVL) и переделанные из транспортных судов эскортные авианосцы (CVE). Корабли типа «Эссекс», коих было построено аж 24 экземпляра, не отличались великими конструкторскими решениями; эти корабли просто появились в нужное время и в нужном месте, почему и сделали историю таковой, какая она есть. В морской войне с Японией с 1943 по 1945 г.г. принимало участие 14 «Эссексов». Успешные действия «Эссексов» не означают отсутствия у этих кораблей ряда существенных недостатков. Проектирование авианосцев данного типа велось с учетом ограничений, установленных разного рода пацифистскими договорами, в конструкции кораблей не учитывался боевой опыт, желание разместить на корабле возможно большее количество авиационного и зенитного вооружения привело к серьезной перегрузке корабля.В нашей библиотеке вы можете бесплатно почитать книгу « Авианосцы США «Essex» ».Чтобы читать онлайн книгу« Авианосцы США «Essex» » перейдите по указанной ссылке.Приятного Вам чтения.